December 11th, 2012

minakovas, Alexander Minakov, Александр Минаков

Шанс прославиться для российских мэров

Обращаюсь к главам городов, председателям комитетов и департаментов, к депутатам заксобраний, дум и горсоветов. У вас есть шанс войти в историю. Нашим городам сегодня нужен положительный, яркий пример современного руководителя. Не бессмысленной пересадки госслужащих с иностранного автомобиля на отечественный. И, не ведения твиттера, будь он не ладен. А пример сознательного отказа важного чиновника от автомобиля как единственного средства предвижения в пользу общественного транспорта зимой и велосипеда летом.

Мир переживает определенную моду на экстравагантных мэров. Благодаря им в крупных городах происходят поразительные перемены. Далеко не только в развитых странах, но и в Колумбии, например. Речь идет не о лишении чиновников привилегий или понижении их статуса, а о новом подходе к решению транспортных проблем в мегаполисе. Лондонский мэр Борис Джонсон регулярно ездит на работу на велосипеде, добровольно и сознательно. Мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг был официальным миллиардером еще до мэрства. Это не мешает ему регулярно ездить в подземке. Для него это вопрос удобства и прогрессивности мышления. И здорового популизма, конечно.



За последние 20 лет ведущие мировые специалисты в области транспортного планирования доказали, что избавить большие города от хронических пробок можно только развивая комфортный общественный и альтернативный транспорт и стимулируя большее количество горожан использовать его для ежедневных поездок на работу и передвижения по центру города.

Трудно убеждать кого-то в необходимости разумного использования автомобиля и политики приоритета общественного транспорта, если сам смотришь на мир исключительно через стекло лимузина. Личный пример - очень сильная штука, затыкающая любых критиков. Конечно, имеется в виду не одноразовый заезд для телекамер - так уже делал господин Собянин. Все должно быть всерьез и по-настоящему. При этом, подчеркиваю, отказываться от машины полностью - не обязательно.



В Петербурге депутаты Закса от партии «Яблоко» отказались от служебных машин – хороший ход, правильный. Но сказав А, они не сказали Б. Каким был их транспортный выбор дальше, осталось за кадром. Если пересели с государственных авто на личные, то это обмен шила на мыло.

Демонстративное предпочтение мэром и другими руководителями города общественного и альтернативного городского транспорта способно принести колоссальные имиджевые выгоды. Не только мэру, но и городу. Ведь за руководителем последуют остальные. Рано или поздно кто-нибудь сделает этот шаг. Кто сделает его первым - тот и получит всероссийскую славу. Вспомните Ельцина, который в 1991 году сел в трамвай. В итоге этот поступок оказался одним из немногих позитивных эпизодов его биографии, вошедших в народную память. Нам снова нужен Ельцин в трамвае на велосипеде. Действуйте! Станьте необычным мэром - и выборы выиграете, и Родина вас не забудет.


promo minakovas november 6, 2013 09:00 50
Buy for 500 tokens
Меня зовут Александр Минаков. Я – основатель компании " Минаков недвижимость". Моя любовь и специализация - исторический центр Санкт-Петербурга. +7 911 284-31-24, minakovas@gmail.com, во всех соцсетях minakovas Посты о недвижимости Один день питерского риелтора Рекомендации…
minakovas, Alexander Minakov, Александр Минаков

Телепроект «Урбанистика»: Евгений Герасимов об архитектуре и строительстве в центре города

Архитектура Герасимова определила облик Санкт-Петербурга конца 90-х и 2000-х годов. Одна из крупнейших в Петербурге, его мастерская создает и знаковые для города объекты - Ушаковский виадук, Невская Ратуша, Экспофорум, и множество непохожих друг на друга рядовых зданий, которые отличаются высоким качеством исполнения. Евгений Герасимов рассуждает об архитектуре и строительстве в центре Петербурга, о взаимодействий архитектора с властью и публикой.


 
Телепроект «Урбанистика» - все выпуски