Category: техника

Ставлю в календарь

Когда договариваюсь с клиентом о встрече, пишу "ставлю в календарь на такое-то время".

На том конце возникает сразу несколько правильных эмоций:

- Так. Минаков ведет календарь. У него плотный график. Он востребован.

- Я-то не веду календарь, не пользуюсь навигатором и прихожу на полчаса позже. Но Минаков меня в свой календарь поставил, значит с ним такой номер не прокатит.

- Не нужно созваниваться накануне, ожидать подтверждения в вотсапе - время зарезервировано, встреча неизбежна.

- Если встреча отменится, надо будет сообщить заранее, ведь Минаков поставил меня в календарь - значит, точно придет, и будет не удобно.

И, разумеется, надо не просто кидать фразу, а реально вести календарь.

Кстати, кого поставить в календарь?

promo minakovas november 6, 2013 09:00 50
Buy for 500 tokens
Меня зовут Александр Минаков. Я – знаток Петербурга и основатель компании "Минаков недвижимость". Продам вашу квартиру быстро и по максимальной цене. Ваша мечта о новом жилье обязательно сбудется. +7 911 284-31-24, minakovas@gmail.com, во всех соцсетях minakovas В 2017 году я…
Alexander Minakov, minakovas, Александр Минаков

Тихий чат

В телефоне у всех живет корпоративный чат. Да не один. Лучший чат - тихий чат. Тогда люди не хватаются постоянно за телефон, как заводные мартышки, а занимаются более продуктивными делами. Что еще важнее: у каждого участника чата есть право на отдых от чата. Нельзя будить чат в субботу и воскресенье. Когда рука тянется что-то написать в чат в выходной, резко ударьте себя по руке. Желание отпустит. Разбудить умирающий чат, в который давно никто не пишет, и вовсе большой грех.
Alexander Minakov, minakovas, Александр Минаков

Лучший способ ведения дел

С интересом наблюдаю, как люди ведут дела.

Некоторые ведут дела с телефона. На мой взгляд это ад и пиздец. Хранить и структурировать документы на телефоне неудобно. Не говоря уже про то, чтобы редактировать. Отыскать важные сообщения и документы в десяти чатах и мессенджерах спустя неделю уже невозможно.

Другие ребята ведут дела с планшета. У меня планшет ассоциируется исключительно с играми и мультиками для ребенка. Планшет - это оскопленный ноут или недотелефон. Полноценно работать в этом интерфейсе невозможно.

Многие по традиции сидят за большим офисным компом. Когда они покидают офис, документы становятся недоступны. Чтобы напечатать любую хрень, они ездят по полчаса. Каменный век.

Можно еще вести дела в облаке, вроде гугл-доков. Я пользовался ими последний раз года три назад, когда мы вели избирательную кампанию и доступ к документам должны были иметь десять человек. В случаях групповой работы облака могут быть полезны, в остальных - нахер не нужны.

Я веду все дела с ноута. На нем удобно создавать посты, редактировать договоры, организовывать файлы, обрабатывать фото. И он у меня всегда с собой. В 97% случаев. Во всех поездках. Часто даже в отпуске. Выходя из дома я автоматически беру с собой ключи, кошелек с карточками, мобилу и ноут.

Мне не требуются облачные сервисы и хранилища, потому что все рабочие файлы за все 23 года моего пользования компьютером хранятся на жестком диске ноута.

В любой точке города я могу раздать сам себе вайфай с телефона. Это позволяет работать не только в офисе или дома, но и в кафе, в транспорте, даже в пустых квартирах, которые я продаю. Или пока жду очереди в каком-нибудь учреждении вроде МФЦ. В ноуте, кстати, есть вайбер, ватсап и телеграм.

Для того, чтобы быть таким мобильным, нужно всего лишь купить правильный ноут, а не гробик. Марка не имеет никакого значения. Главное требование - мой ноут никогда не весит более 1,4 кг при том, что его экран никогда не бывает меньше 13 дюймов (нетбуки - такое же говно, как и планшеты).

Ноут не жалею. Раз в два-три года приходится менять, как загнанную клячу.

Кстати, срок подошел, посоветуйте четкий ноут (не Эппл).

Alexander Minakov, minakovas, Александр Минаков

Навигатор

Навигатор реально рулит. Да-да, каждый из водителей, конечно, хорошо знает свой город. И все же Яндекс знает намного больше нас. Сколько раз я сомневался в его показаниях - "да ну, на Чкаловском в это время не может быть пробки" и упирался в пробку.

Самое крутое - это расчет времени поездки. В любой момент ты знаешь, сколько осталось ехать. Психологически это сильно помогает. Становишься точным, как английский джентльмен.
Звонок по громкой связи:
- Я уже тут, ты через сколько будешь?
- Через 16 минут.
А раньше: "Ну, я к Троицкому подъезжаю, а дальше как пробки".
Конечно, это плюс-минус, но все равно довольно точно выходит.

Как у многих водителей, у меня были выработаны свои маршруты "хитрого объезда". Например, классический выезд с Тучкова моста через Зоологический на Добролюбова. Чтобы не стоять на светофоре при повороте на Большую Пушкарскую, я всегда сворачивал в первый переулок направо и выезжал через Яблочкова или Блохина. Так вот, навигатор убедил меня, что это все лажа. Быстрее просто повернуть на светофоре.



Или мне всегда казалось, что Троицкий - очень медленный мост. Поэтому в центр я ехал через Тучков и Дворцовый. Оказалось, что в большинстве случаев я не только делаю крюк, но и теряю время.

И наоборот, бывает, что самый очевидный маршрут несет задержку в пару минут. Люди без навигатора рубятся утром на Пироговской, с навигатором - просто объезжают по другому берегу. Потому что с Пироговской в космос уже прошли соответствующие сигналы.

В общем, если вы до сих пор не пользуетесь навигатором - вы сильно проигрываете в удобстве, времени и качестве планирования ваших перемещений. Сейчас, по моим наблюдениям, в Питере вслепую ездят примерно 70-80% автомобилистов.

Да, и я не понимаю пользы встроенного заводского навигатора - в котором только карты, и который не знает дорожной обстановки. Это примерно то же самое, что бумажную карту прилепить на панель.


Alexander Minakov, minakovas, Александр Минаков

Статистика входящих сообщений

Объем потребляемой информации нарастает. Число каналов коммуникации растет. Давайте проведем небольшую статистику.

В среднем в обычный будний день (сутки):
1. Почта. Сколько входящих сообщений вы получаете на почту?
Считаются только сообщения от живых людей (клиентов, коллег, друзей), не считаются рассылки, на которые вы подписаны, автоматические письма разных сайтов и спам.
2. Соцсети. Сколько входящих сообщений вы получаете в контакте, фейсубке и других соцсетях?
3. Мессенджеры. Сколько входящих сообщений вы получаете в мессенджерах, включая чаты (ватсап, вибер, скайп, телеграм, хэнгаутс и пр.)?
4. СМС. Сколько смс и ммс?
5. Звонки. Сколько звонков на мобильный и стационарный (рабочий)?

Данные, разумеется, примерные.

Итак, проставьте цифры и запостите камент.

В день я принимаю:
1. Почта:
2. Соцсети:
3. Мессенджеры:
4. СМС:
5. Звонки:

Также очень интересно, пробуете ли вы как-то ограничить и упорядочить поток входящей информации? У меня, например, входящая почта автоматически сортирует письма по папкам, а всех корреспондентов из соцсетей я стараюсь перевести на почту, чтобы лишний раз в них не залезать. Какие у вас приемы?

Alexander Minakov, minakovas, Александр Минаков

Как соскочить с платной подписки

Многие их вас подписаны на всякие платные приложения гугла/андроида. Иногда мы забываем про подписки, а деньги аккуратно списываются роботом. Например, если некоторое время назад вы "бесплатно" подключались к гугл-музыке, 5 августа с вас сдерут 189 рублей. Узнать, на какие приложения вы тратили за последние годы, на что вы до сих пор подписаны, а также отменить лишнее можно на специальной странице, которую в своем аккаунте сходу и не найдешь: https://payments.google.com

Alexander Minakov, minakovas, Александр Минаков

Наружная реклама - в топе или в жопе?

Мы тут с коллегами готовим рекомендации по упорядочению городской рекламы. Делается это в рамках созданной Смольным рабочей группы. Разбираем альбомы с натурными фотографиями (я фотографирую рекламу в разных городах уже лет пять). Анализируем законодательство, судебную практику по нарушениям и опыт других городов. Все будет облечено в вид доклада, который представим Правительству Санкт-Петербурга. Подробнее можно узнать в контактовской группе, она у нас для публичных обсуждений https://vk.com/ulitsy.

С другой стороны, я ведь и сам периодически пользуюсь рекламой для разных нужд, иногда участвую в создании. В рамках всяких коммерческих проектов, например. И давно задаюсь вопросом эффективности именно наружной рекламы. В российских городах ее явно больше, чем нужно. А вот работает ли она?

Возьмем рекламу в метро. Некоторые ее проявления - определенно глумеж над пассажирами. Эстетически все это порой выглядит ужасно. Но она работает. Особенно в вагоне. Ты вынужденно в нее пялишься как минимум несколько минут. Я примерно в курсе, что сейчас рекламируется в метро, хотя езжу не каждый день и обычно туплю в смартфон.

Несколько дней к ряду я ездил по Примоскому шоссе и улице Савушкина. Эти улицы основательно уделаны дорогой крупноформатной рекламой. Вот я еду, у меня дорога, навигатор, кто-то звонит по громкой связи. Щиты пролетают мимо. Их слишком много стоит рядом, у них херовый дизайн, нечитабельные шрифты и тусклая подсветка. Могу ответственно заявить, что я не могу вспомнить даже одного товара, который рекламировался.

Можно предположить, что эти щиты считывают те, кто идет, а не едет? Правда на такой шумной трассе гуляющих почти нет. Или основная ставка делается на застрявших в пробке?

Не, ну вот даже если у меня есть время встать и рассмотреть. Че за квартира, где? Справа вдали - на что скидки, у кого?


Сейчас в Питере 10 000 конструкций стоят. Идет борьба за то, чтобы в разы это дело сократить. Причем инициировали этот процесс федералы. Город упрямо долдонит, что реклама - это важная статья бюджетных поступлений. Хотя в реальности весь рынок наружной рекламы дает 0,1% доходной части бюджета. И то при условии, что все операторы аккуратно заплатят городу, последнее время с этим проблемы.

Разумно возразить, что раз бизнес за такую рекламу платит, то она типа работает, иначе зачем размещать. Мое субъективное ощущение, что тут есть фактор инерции. Крупные компании выделяют бюджет на наружку, он осваивается. Другие действуют по схеме "раз все размещают, надо и мне разместить". Никто глубоко не вдумывается, что на эти же деньги можно было бы, например, кампанию в интернете провести такую, что клиентов был бы вал.

Конечно, все это субъективно. Хотелось бы опираться на исследования. Развейте или подтвердите мои предположения.


Оперативные фотки - в моем Инстаграме.

Каталог самых интересных постов журнала

Alexander Minakov, minakovas, Александр Минаков

Радио в Петербурге

Вот скажите, зачем нужно интернет-радио?

В машине прекрасно ловится 40 радиостанций и нет интернета.

Смартфон тоже принимает десятки эфирных радиостанций, при этом качество мобильного интернета не позволяет непрерывно слушать интернет-радио.

На кухне стоит практически винтажный радиоприемник National. Собственно, его я и слушаю.



Несколько лет по утрам, пока делал завтрак, я включал радио "Маяк". В последнее время это стало невозможно. Канал государственный, цензура нарастает. Новости стали совсем одинаковые. Словно я переселился в Донецк и вокруг повстанцы. А хотелось бы знать, что происходит в нашей стране, в моем городе. Даже stillavin начал выдавать какой-то постный ура-контент.

Стал крутить ручку, набрел на "Русскую службу новостей" - лучше, но не сильно.

По "Эху Москвы" неплохие новости, но невозможно слушать то, что между. И мой National их почему-то не находит.

"Балтика" делает хорошие новости про Питер, но невыносим их музыкальный формат "прощай молодость, здравствуй огород".</p>

Я в тупике. Может, действительно, на интернет-радио перейти? Но как его принимать на кухне? Есть время слушать новости только в те редкие минуты, когда я домохозяйничаю.

Alexander Minakov, minakovas, Александр Минаков

Внутри Дворцового моста

Один из самых красивых мостов Петербурга в очередной раз собираются поставить на реконструкцию.
Мне довелось однажды побывать внутри этого сооружения. Несмотря на то, что оборудование моста насчитывает почти сто лет, работает оно вполне себе исправно.

В каждой из опор моста по обе стороны находятся помещения, снаружи их можно опознать по небольшим квадратным окошкам.

Дворцовый мост

В этих помещениях протекает вся скрытая жизнь моста. Здесь работают люди, обслуживающие мост. Основная их задача - следить за исправностью разводного механизма, разводить и сводить мост каждую ночь. Эти же помещения служат и для отдыха. Например, в опоре, которая ближе к Кунсткамере, механики моста оборудовали тренажерный зал.

Дворцовый мост внутри

Есть и туалет в недрах Дворцового моста. В нескольких метрах ниже отверстия плещется Нева.

Дворцовый мост внутри, туалет

Разводной механизм моста принципиально не изменился с 1916 года.

Дворцовый мост внутри, механизм

Тяжелые противовесы опускаются вниз, поднимая дорожное полотно. Разводной пролет как бы "проваливается" вниз у основания. Схожий принцип имеет колодец-журавль.

Дворцовый мост внутри, разводной механизм

В результате мы получаем всем знакомый вид.

Дворцовый мост ночь